Provozovatel: Maut & Vignette B.V. Pomáháme řidičům zorientovat se na evropských dálnicích od roku 2014. Více než 100 000 prodaných dálničních známek.
Začali jsme v roce 2014 s jediným produktem: zelenou nálepkou Umweltplakette pro německé nízkoemisní zóny. Nakupovali jsme je ve velkém a rozesílali je řidičům po celé Evropě – tisíce obálek, všechny naplněné a odeslané ručně. Bylo to jednoduché, bylo to pomalé, ale naučilo nás to nejdůležitější lekci v tomto oboru: řidiči prostě chtějí, aby jim někdo ušetřil starosti a dal jim možnost si známku objednat v jazyce, kterému skutečně rozumí.
Do roku 2017 jsme do nabídky přidali Slovinsko a po celé Evropě jsme zasílali fyzické slovinské dálniční známky. Odeslání ještě týž den jsme brali tak vážně, že Freek často vyrazil v 5 ráno do Německa, aby vyzvedl zásoby a stihl se vrátit do Nizozemska právě včas na jejich vyzvednutí kurýrem. To není příběh, který jsme si vymysleli pro marketing. Takhle naše firma opravdu vypadala v prvních letech. A proto je „rychlost“ od té doby součástí toho, jak pracujeme.
Z jednoho produktu se brzy stalo několik, pak ještě pár dalších. Když evropské státy začaly přecházet na digitální dálniční známky, přizpůsobili jsme tomu i naše podnikání. Už žádné obálky. Už žádná zpoždění kvůli poště. Jen rychlé digitální doručení přímo do vaší e-mailové schránky. Slovinsko přešlo na plně digitální systém v roce 2022 (nový systém byl zaveden 1. prosince 2021 a starý byl plně ukončen 1. února 2022, kdy vypršela platnost posledním "starým" fyzickým nálepkám) a my jsme na tento přechod byli připraveni od prvního dne. Několik produktů, jako je německá ekologická známka a mýtné známky pro Francii, Itálii, Španělsko a Portugalsko, stále dodáváme tradičním způsobem, ale vše ostatní je od začátku do konce plně digitální.
V roce 2022 jsme všechny naše digitální platformy, dříve spravované pod Moonshots Online Marketing, sjednotili pod Maut & Vignette B.V.., nově založenou nizozemskou společností. To nám umožnilo plně se soustředit na evropský trh a spustit specializované stránky pro jednotlivé země, které dnes můžete vidět. Naše poslání se od té doby nezměnilo. Stále se snažíme, aby byl nákup dálniční známky pro každého co nejjednodušší a nejméně stresující, bez ohledu na to, jakým jazykem mluví a v jaké zemi řídí.
Dnes provozujeme platformy pro prodej dálničních známek ve více než 15 evropských zemích, zpracovali jsme přes 100 000 objednávek a rozrostli jsme se na tým s více než 50 lidmi. Co se nezměnilo, je náš přístup: rychlost, spolehlivost a dostupnost ve vašem jazyce.
Překročili jsme rakouské horské průsmyky, jezdili po francouzských dálnicích a v poslední době jsme prozkoumali téměř každou slovinskou dálnici a hlavní hraniční přechod. Když napíšeme průvodce nebo odpovíme na vaši otázku, mluvíme ze zkušenosti z první ruky, protože jsme tam byli.
Nejsme jen prodejci dálničních známek. Sami po těchto silnicích jezdíme a každoročně se na ně vracíme.
Slovinsko, duben 2026. Mattijs strávil tři dny projížděním slovinské dálniční sítě od jednoho konce k druhému. Jeho trasa zahrnovala koridor A1 Štajerska z Mariboru dolů k pobřeží, koridor A2 Gorenjska (včetně tunelu Karawanken do Rakouska), A3 k italským hranicím a A5 přes Maďarsko.
Každý významný hraniční přechod byl zdokumentován osobně: Šentilj z Rakouska, Pince z Maďarska, Gruškovje/Macelj, Obrežje/Bregana a Dragonja do Chorvatska a Fernetiči a Vrtojba do Itálie.
Vyfotografovali jsme kamerové portály DARS na nájezdech na dálnici, zaznamenali jsme, na kterých přechodech je možné zaplatit na místě (na slovinské straně téměř na žádném), změřili jsme čekací dobu v tunelu Karavanky (asi deset minut, cena 9 € (cca 220 Kč)) a na několika místech jsme pozorovali v akci systém automatického rozpoznávání poznávacích značek. To, co na tomto webu čtete o slovinských dálnicích, odráží to, co jsme na těchto silnicích sami viděli.
A známe i okolní země. Ta samá dubnová cesta zahrnovala také rakouskou, italskou, maďarskou a chorvatskou stranu každé hranice, kterou jsme překročili, takže jsme mohli zdokumentovat celou cestu do Slovinska, nejen to, co se děje, jakmile se řidiči ocitnou na dálnicích spravovaných slovinskou dálniční společností DARS. Freek jezdí po tomto koridoru už léta, včetně trasy přes tunel Karavanky z Rakouska, dlouho předtím, než systém e-známky nahradil papírovou nálepku. Mezi námi dvěma jsme pokryli dálnici A1 Tauern přes rakouské Alpy, italské autostrády až do Terstu, maďarské M7 a M70 napojující se na A5 a chorvatské A2 a A3, které se spojují s jižními přechody.
Takže když se nás řidič zeptá, jaké to je vjet do Slovinska z Villachu, Terstu nebo Varaždinu, naši odpověď jsme nevyčetli z mapy. Vychází z naší vlastní zkušenosti.
Další plány: výlet obytným vozem v létě 2026. Mattijs se letos v létě vrátí do Slovinska se svým vlastním obytným vozem, aby otestoval registraci kategorie 2A v reálných podmínkách (obytné vozy jsou klasifikovány jako 2A bez ohledu na výšku, což při prvním nákupu dálniční známky mate mnoho řidičů).
Je důležité, aby byly obytné vozy v dokladech k vozidlu správně klasifikovány jako takové (kategorie M1). Zkontrolujeme také, jak systém DARS zpracovává poznávací značku a jaké jsou trasy pro karavany z Rakouska, Itálie a Chorvatska ve špičce sezóny. Tato stránka bude následně aktualizována o naše zjištění.
Naše příručky vycházejí ze skutečných cest skutečných lidí. Není to jen marketingový slogan. Takto prostě fungujeme.
Za stránkami vignetteslovenia.si stojí tým více než padesát lidí – vývojáři, specialisté na dodržování předpisů, vícejazyční autoři a tým podpory pokrývající 22 jazyků, vše v rámci naší společnosti. Podporu ani znalosti o jednotlivých zemích neoutsorcujeme. Jen náš manažerský tým má dohromady více než dvacet let zkušeností s evropskými systémy dálničních poplatků a většina z nás jezdí po těchto silnicích déle, než existují současné systémy elektronických dálničních známek.
Generální ředitel a spoluzakladatel
Mattijs pracuje v oblasti evropských dálničních poplatků od roku 2014 a spustil několik platforem pro dálniční známky po celém kontinentu. Nejenže dohlíží na produkty a technologie, ale také sám provádí mnoho terénního výzkumu, včetně dubno…
OPERATIVNI DIREKTOR IN SOUSTANOVITELJ
Freek založil společnost spolu s Mattijsem a řídí každodenní provoz, včetně dodržování místních předpisů pro dálniční poplatky ve všech zemích, kde působíme. Již roky jezdí se svým karavanem po trase Rakousko–Slovinsko–Itálie přes tunel Kar…
Vedoucí Zákaznické Podpory
Renée vede náš tým podpory v 22 jazycích. Pod jejím vedením se naše průměrná doba odezvy drží stabilně pod 10 minut a naše hodnocení na Trustpilotu se již více než dva roky pohybuje nad 4,9.
Více o RenéeNákup dálniční známky by vás neměl nutit procházet vládní webovky v jazyce, kterému nerozumíte, nebo se strachovat, zda vaše platba skutečně prošla. Ať už se chystáte na rodinnou dovolenou nebo jedete do práce, objednání dálniční známky by mělo být jednoduché, jasné a bezpečné. Proto jsme vytvořili vignetteslovenia.si.
Jednoduché. Nákup v češtině (dokopy podporujeme až 22 jazyků). Žádné matoucí formuláře. Žádný portál DARS ve slovinštině - tedy pokud to sami nechcete.
Čestné. Žádné skryté poplatky. Oficiální cena DARS a náš servisní poplatek jsou před platbou zobrazeny samostatně.
Vaše e-známka bude zaregistrována v databázi DARS a platná během několika minut.
Vignetteslovenia.si není samostatný web. Je součástí širší sítě operované společností Maut & Vignette B.V., která pokrývá Rakousko, Švýcarsko, Slovinsko, Česko, Maďarsko, Rumunsko, Bulharsko a další země – celkem více než 15 evropských zemí. Díky tomuto rozsahu můžeme nabídnout lepší systémy, více platebních možností a tým, který má zkušenosti s téměř všemi scénáři mýtného, které si dokážete představit. Mýtné není jen jednou z věcí, které děláme. Je to vše, co děláme.
Predstavljeno v
Utrechtseweg 1-G, 3811 NA Amersfoort, Nizozemsko
KvK (Obchodní komora): 85804363
BTW (DIČ): NL863747814B01
Registrováno v Nizozemsku
Vaše údaje zůstávají v rámci EU a jsou zpracovávány v plném souladu s GDPR. Neprodáváme je a nesdílíme je. Vaše platební údaje jsou bezpečně zpracovávány našimi platebními partnery. Nikdy nejsou ukládány na našich serverech.
Připojte se k více než 100 000 řidičům, kteří nám věří pro své evropské cesty.