Maut & Vignette B.V. tarafından işletilmektedir. 2014 yılından beri sürücülerin Avrupa otoyollarında sürüş yapmalarına yardımcı olmaktadır. 100.000'den fazla vinyet satılmıştır.
2014 yılında tek bir ürünle başladık: Alman düşük emisyon bölgeleri için yeşil Umweltplakette etiketi. Bunları toplu olarak satın alıp Avrupa genelindeki sürücülere postayla gönderdik—binlerce zarf, hepsi elle doldurulmuştu. Basit ve yavaş bir yöntemdi, ancak bize bu işte en önemli dersi öğretti: sürücüler sadece anladıkları bir dilde ve zahmeti ortadan kaldıracak bir hizmet arıyorlardı.
2017 yılına gelindiğinde, Slovenya'yı da ekleyerek Avrupa genelinde fiziksel Slovenya etiketleri (pulları) göndermeye başladık. Aynı gün teslimatı o kadar ciddiye aldık ki, Freek stok toplamak için sabah 5'te Almanya'ya gidiyor ve o günkü kurye alımı için Hollanda'ya zamanında geri dönüyordu. Bu, pazarlama sayfası için uydurduğumuz bir hikaye değil. İşletmemizin ilk yıllarındaki gerçek hali buydu. Ve bu yüzden "hızlı" olmak, o zamandan beri çalışma şeklimizin bir parçası oldu.
İlk baştaki o tek ürün kısa sürede birkaç ürüne, sonra birkaçına daha dönüştü. Ülkeler dijital vinyetlere geçmeye başladığında, işimizi bunun etrafında yeniden inşa ettik. Artık zarf yok. Artık posta gecikmeleri yok. Sadece hızlı, dijital gönderi doğrudan gelen kutunuza. Slovenya 2022'de tamamen dijitale geçti (1 Aralık 2021'de kullanılmaya başlandı ve son "eski yıllık" fiziksel pulun süresi bittiğinde 1 Şubat 2022'de tamamen aşamalı olarak kaldırıldı) ve biz bu geçişe ilk günden itibaren hazırdık. Almanya çevre etiketi ve Fransa, İtalya, İspanya ve Portekiz için geçiş ücreti etiketleri gibi birkaç ürün hala geleneksel yöntemle teslim ediliyor, ancak diğer her şey baştan sona tamamen dijital.
2022 yılında, daha önce Moonshots Online Marketing adı altında yönetilen tüm dijital platformlarımızı, Hollanda'da yeni kurduğumuz bir şirket olan Maut & Vignette B.V. çatısı altında bir araya getirdik. Bu, tamamen Avrupa otoyol geçiş ücreti pazarına odaklanmamızı ve bugün gördüğünüz özel ülke sitelerini başlatmamızı sağladı. O zamandan beri misyonumuz değişmedi. Her gezgin için, hangi dili konuşurlarsa konuşsunlar ve hangi ülkede araç kullanıyorlarsa kullansınlar, otoyol geçiş ücreti satın almayı mümkün olduğunca basit ve stressiz hale getirmek için hala çaba gösteriyoruz.
Bugün, 15'ten fazla Avrupa ülkesinde otoyol geçiş ücreti platformları işletiyoruz, 100.000'den fazla sipariş işledik ve 50'den fazla kişiden oluşan bir ekibe dönüştük. Değişmeyen şey ise yaklaşımımız: hızlı, güvenilir ve her zaman sizin dilinizde.
We’ve crossed Austrian mountain passes, driven French autoroutes, and most recently, explored nearly every Slovenian motorway and major border crossing. When we write a guide or answer your question, we speak from firsthand experience, because we’ve been there.
Biz sadece otoyol geçiş vinyeti satmıyoruz. Yollarda kendimiz de araç sürüyoruz ve bunu tekrar tekrar yapıyoruz.
Slovenya, Nisan 2026. Mattijs, Slovenya otoyol ağını baştan sona üç gün boyunca sürdü. Rotası, Maribor'dan kıyıya kadar A1 Štajerska koridorunu, A2 Gorenjska koridorunu (Avusturya'ya giden Karawanken tüneli dahil), İtalyan sınırına kadar A3'ü ve Macaristan'a kadar A5'i kapsıyordu.
Her büyük sınır geçişi şahsen belgelendi: Avusturya'ya Šentilj, Macaristan'a Pince, Hırvatistan'a Gruškovje/Macelj, Obrežje/Bregana ve Dragonja ve İtalya'ya Fernetiči ve Vrtojba.
Otoyol giriş noktalarındaki DARS kamera direklerini fotoğrafladık, hangi geçişlerde yerinde satın alma seçeneği olduğunu (Slovenya tarafında neredeyse hiç yoktu) not ettik, Karawanken tüneli gişe kuyruğundan çıkış süremizi (yaklaşık on dakika, 9 €) tuttuk ve çeşitli yerlerde otomatik plaka tanıma sisteminin çalışmasını gözlemledik. Bu sitede Slovenya'daki geçiş ücretleri hakkında okuduklarınız, o yollarda gördüklerimizi yansıtıyor.
Ve çevredeki ülkeleri de biliyoruz. Nisan ayında gerçekleştirdiğimiz aynı gezi, geçtiğimiz her sınırın Avusturya, İtalya, Macaristan ve Hırvatistan taraflarını da kapsadı, böylece sadece sürücüler DARS ağına girdikten sonra olanları değil, Slovenya'ya yapılan tüm yolculuğu belgeleyebildik. Freek, e-vinjeta sistemi kağıt etiketinin yerini almadan çok önce, Avusturya'dan Karawanken güzergahı da dahil olmak üzere yıllardır bu koridorda araç kullanıyor. İkimiz birlikte, Avusturya Alpleri'nden geçen A1 Tauern'ü, Trieste'ye kadar İtalya otobanını, A5'e bağlanan Macaristan M7 ve M70'i ve güney geçişlerine bağlanan Hırvatistan A2 ve A3'ü gezdik.
Bu nedenle, bir sürücü bize Villach, Trieste veya Varaždin'den Slovenya'ya girmenin nasıl bir şey olduğunu sorduğunda, cevap bir haritadan gelmiyor. Kendi deneyimimizden geliyor.
Sırada: 2026 yazında bir karavan gezisi. Mattijs, bu yaz kendi karavanıyla Slovenya'ya geri dönecek ve 2A kategorisi tescilini gerçek dünya koşullarında test edecek (karavanlar, yüksekliğinden bağımsız olarak 2A olarak sınıflandırılıyor ve bu durum birçok sürücünün ilk vinyet satın alımında kafasını karıştırıyor).
Karavanların araç belgelerinde doğru şekilde sınıflandırılması (M1 kategorisi) önemlidir. Ayrıca DARS sisteminin plakayı nasıl işlediğini ve Avusturya, İtalya ve Hırvatistan'dan gelen karavan rotalarının yoğun sezonda gerçekte nasıl olduğunu da kontrol edeceğiz. Bulgularımız daha sonra bu sayfada güncellenecektir.
Rehberlerimiz gerçek insanların gerçek yolculuklarına dayanmaktadır. Bu bir pazarlama sloganı değil. Sadece çalışma şeklimiz bu.
vignetteslovenia.si’de 50’den fazla kişi perde arkasında çalışıyor — web geliştiriciler, uyumluluk uzmanları, çok dilli yazarlar ve 22 dili kapsayan bir destek ekibi, hepsi şirket içinde. Destek hizmetlerimizi dışarıdan temin etmiyoruz ve ülke uzmanlığımızı da dışarıdan temin etmiyoruz. Yönetim ekibimiz tek başına Avrupa otoyol geçiş ücretleri konusunda yirmi yılı aşkın birleşik deneyime sahip ve çoğumuz mevcut e-vinjeta sistemlerinin varlığından daha uzun süredir bu yollarda araç kullanıyoruz.
CEO ve Kurucu Ortak
Mattijs, 2014 yılından beri Avrupa'da otoyol geçiş ücretlendirmesi alanında çalışıyor ve kıta genelinde birçok vignette platformu başlattı. Sadece ürün ve teknolojiyi denetlemekle kalmıyor, aynı zamanda Nisan 2026'da Avusturya, Hırvatistan,…
COO ve Kurucu Ortak
Freek, şirketi Mattijs ile birlikte kurdu ve faaliyet gösterdiğimiz her ülkede yerel geçiş ücreti düzenlemelerine uyum da dahil olmak üzere günlük operasyonları yürütüyor. Yıllardır karavanıyla Karawanken tüneli üzerinden Avusturya-Slovenya…
Müşteri Destek Lideri
Renée, 22 dilde destek ekibimize liderlik ediyor. Onun liderliğinde, ortalama yanıt süremiz sürekli olarak 10 dakikanın altında kaldı ve Trustpilot puanımız iki yıldan fazla bir süredir 4,9'un üzerinde seyrediyor.
Renée hakkında daha fazlasıVinyet satın almak, anlamadığınız bir dilde bir devlet web sitesinde gezinmek veya ödemenizin gerçekten gerçekleşip gerçekleşmediğini merak etmek anlamına gelmemeli. İster aile tatiline çıkıyor olun ister iş için araç kullanıyor olun, e-vinjeta siparişi vermek basit, açık ve güvenli olmalıdır. İşte bu yüzden vignetteslovenia.si'yi kurduk.
Kendi dilinizde satın alın (22 dil destekleniyor). Kafa karıştırıcı formlar yok.
Gizli ücret yok. Resmi DARS fiyatı ve hizmet ücretimiz ödeme yapmadan önce ayrı ayrı gösterilir.
E-vinjetanız DARS veritabanına kaydedilir ve dakikalar içinde geçerli olur.
Vignetteslovenia.si kendi başına tek bir site değildir. Bu, Maut & Vignette B.V. tarafından işletilen ve Avusturya, İsviçre, Slovenya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Romanya, Bulgaristan ve daha fazlasını kapsayan, toplamda 15'ten fazla Avrupa ülkesini içeren daha geniş bir ağın parçasıdır. Bu ölçek, daha iyi sistemler, daha fazla ödeme seçeneği ve aklınıza gelebilecek hemen her geçiş ücreti senaryosunu görmüş bir ekip sunmamızı sağlar. Geçiş ücreti toplama, yaptığımız işlerden sadece biri değil, tek işimizdir.
Predstavljeno v
Maut & Vignette B.V.
KvK (Ticaret Odası): 85804363
KDV (BTW): NL863747814B01
Hollanda'da kayıtlı
Verileriniz AB içinde kalır ve GDPR'ye tam uyum içinde işlenir. Verilerinizi satmıyoruz ve paylaşmıyoruz. Ödeme bilgileriniz ödeme ortaklarımız tarafından güvenli bir şekilde işlenir. Sunucularımızda asla saklanmaz.
Más de 100.000 conductores confían en nosotros para sus viajes por Europa.